Eduskunnan julkaisemat tiedot kansanedustajien kulukorvauksista ja kilometrikorvauksista herättävät säännöllisesti keskustelua verovarojen käytöstä. Tavalliselle palkansaajalle työmatkat kodin ja työpaikan välillä ovat omalla kustannuksella (tai korkeintaan verotuksessa vähennyskelpoisia omavastuun jälkeen), mutta kansanedustajilla on lakiin perustuva erityisoikeus laskuttaa nämä matkat verottomina kilometrikorvauksina.
Tarkastelin kansanedustajien ajamia kilometrikorvauksia ajalta 1.1.–11.8.2026 (noin 21 istuntoviikkoa). Aineistoon on poimittu ne edustajat, joiden kilometrikorvaukset ylittivät 4 000 euroa ja joiden ajosuorite oli vähintään 0,5 edestakaista koti–eduskunta-matkaa istuntoviikkoa kohden. Välimatkat on arvioitu reittioppaan lyhimmän/nopeimman ajoreitin mukaan.
Vertailutaulukko: Ajokilometrit, korvaukset ja asumisjärjestelyt
📥 Lataa koko aineisto: Voit ladata tutkimusaineiston taulukkolaskentaa varten: Lataa aineisto (CSV)
Kolme erilaista edustajaprofiilia
Kun kilometrimääriä peilataan edustajan asuinpaikkaan ja Helsingin kakkosasunnon kuluihin, aineistosta erottuu kolme selkeää ryhmää:
1. Puhtaat pendelöijät ilman veronmaksajien maksamaa kakkosasuntoa
Edustajat kuten Ari Koponen, Rami Lehtinen, Sandra Bergqvist, Pihla Keto-Huovinen, Mari Kaunistola, Mauri Kontu, Anette Karlsson, Antti Kaikkonen ja Heikki Vestman eivät nosta kakkosasunnon korotettua kulukorvausta.
Heidän korkeammat kilometrilukunsa selittyvät luonnollisesti sillä, että he kulkevat kotoa käsin eduskuntatöihin useita kertoja viikossa ilman päällekkäistä asumistukea.
2. Looginen kakkosasunnon ja viikkopendelöinnin yhdistelmä
Suurin osa korotettua kulukorvausta saavista edustajista (kuten Antikainen, Mäenpää, Reijonen, Kangas, Eestilä, Viitala jne.) ajaa noin yhden edestakaisen matkan per istuntoviikko (tai harvemmin).
Tämä vastaa kakkosasuntojärjestelmän alkuperäistä logiikkaa: edustaja saapuu viikon alussa Helsinkiin, asuu viikon asunnollaan ja palaa viikonlopuksi kotivaalipiiriinsä.
3. Poikkeamat: Ritva Elomaa, Veijo Niemi ja Jaana Strandman
- Ritva "Kike" Elomaa (ps): Asuu Maskussa (välimatka Helsinkiin n. 175 km). Hän nostaa täyttä korotettua kulukorvausta 45 m²:n vuokra-asuntoon pääkaupunkiseudulla, mutta on silti laskuttanut ajalta 11 407 kilometriä (n. 33 edestakaista koti–eduskunta-matkaa). Se tarkoittaa noin 1,6 edestakaista ajokertaa viikossa, mikä ylittää selvästi normaalin viikkorytmin. Herää kysymys: miksi veronmaksajat maksavat samanaikaisesti sekä täyden kakkosasunnon vuokrakorvauksen että runsaat edestakaiset ajot?
- Veijo Niemi (ps): Asuu Lempäälässä (välimatka 160 km). Ajetut matkat n. 27 kpl eli n. 1,3 krt/viikko.
- Jaana Strandman (ps): Asuu Mikkelissä (välimatka 230 km). Ajetut matkat n. 25 kpl eli n. 1,2 krt/viikko.
On kuitenkin syytä huomauttaa, että Niemen ja Strandmanin kohdalla tämä poikkeama on sen verran pieni, että se saattaa selittyä esimerkiksi käytössä olleella kiertotiellä tai muulla vastaavalla kilometrejä väistämättä kasvattavalla loogisella syyllä.
Avoimuuden puute herättää turhia epäilyksiä
Kun selvitin samaa teemaa aiemmin, lähetin 18 kansanedustajalle – mukaan lukien Elomaalle, Niemelle, ja Strandmanille – avoimen tiedustelun korotetun kulukorvauksen ja samanaikaisten kilometrikorvausten perusteista:
Ote kansanedustajille lähetetystä kyselystä:
"Kakkosasunnon kulukorvauksen nimenomainen peruste on mahdollistaa asuminen pääkaupunkiseudulla ja siten vähentää tarvetta jatkuvaan matkustamiseen kaukana sijaitsevan kotikunnan ja eduskunnan välillä. Mikäli edustaja nostaa täyttä asumiskorvausta, mutta laskuttaa samalla merkittäviä määriä ajokilometrejä, järjestely näyttäytyy veronmaksajille tehottomana ja perusteettomana.
Pyydän teiltä vastauksia seuraaviin kysymyksiin:
- Miten perustelette kakkosasunnon tarpeellisuuden, jos ajokilometrien määrä viittaa siihen, että merkittävä osa ajasta käytetään silti matkustamiseen kotikunnan ja Helsingin välillä?
- Kohdistuvatko nämä kilometrikorvaukset ensisijaisesti koti–eduskunta-välin matkoihin vai muihin maakunnallisiin edustustehtäviin?
- Pidättekö nykyistä mallia, jossa valtio kustantaa sekä kakkosasunnon että tiheän matkustamisen kotipaikkakunnalle, veronmaksajien edun mukaisena?"
Vastauksen sain 18 edustajasta ainoastaan kahdelta: Mauri Peltokankaalta ja Milla Lahdenperältä.
Johtopäätökset: Avoimuutta ja veronmaksajan kunnioitusta
Kansalaisena ja veronmaksajana näen, että näiden korvausten käytössä tulisi olla huomattavasti laajempi läpinäkyvyys. Kuten taulukosta ilmenee, yhdistetyt kilometri- ja kulukorvaukset nousevat useilla edustajilla 25 000 – 35 000 euroon vuodessa puhtaana verottomana tulona.
Kun avoimuutta ei ole, herää väistämättä epäilyksiä järjestelmän tarkoituksenmukaisuudesta ja siitä, optimoidaanko etuisuuksia veronmaksajien kustannuksella.
Lähteet
